从城市空间结构的角度开展交通拥堵的研究，具有一定的现实价值。该专著在反思中国拥堵治理历程的基础上，借鉴中日两国城市交通拥堵差异的对比结果，提出了优化城市空间结构缓解交通拥堵的对策。本研究成果对城市交通规划、交通需求管理以及城市治理等学科的发展具有一定的推动作用。1.独特的研究视角。该课题从研究城市密度入手，提出通过改革土地利用政策，扩大人均建设用地标准，放松政府过于集中的空间控制，发挥市场机制在空间形成中的基础作用，进一步优化城市空间结构，改善人口和产业空间分布过密过疏不均衡状态，进而解决交通拥堵问题。2.充实的研究资料。该课题收集整理了国内外重要城市人口密度、居住区用地、人均用地、居住密度等研究数据，参考了有关现代建筑、城市规划等著作和研究报告，具有专业的理论基础和详尽的数据支撑，所得结论具有一定的依据和应用价值。3.创新的研究观点。该课题通过中日城市道路网的对比分析，提出了一系列的创新观点，如窄路密网有利于分散交通流量，可达性是路网的首要价值，修改道路设计规范，提高路网密度标准，建设高可达性城市道路网。又如城市功能点的规模、数量与分布等，对解决城市交通问题有一定的指导意义。